Notre secteur dans le quartier du Mail, de la rue Étienne-Marcel au boulevard Poissonnière

Le sud du quartier : place des Victoires, rue du Mail, rue Mandar

Au sud, la place des Victoires, avec la statue équestre de Louis XIV par Bosio, marque l'angle ouest du quartier. De là partent la rue du Mail, qui rejoint la rue Montmartre, et la rue Vide-Gousset. Côté est, coincées entre Montmartre et Montorgueil, se faufilent des voies plus modestes : la rue Mandar, ouverte sous la Révolution par l'architecte dont elle porte le nom, la rue Bachaumont, percée en 1899, et la rue Léopold-Bellan. La rue Étienne-Marcel ferme le quartier au sud, avec la station Étienne Marcel de la ligne 4 à sa lisière.

Ce secteur réunit hôtels anciens, immeubles de rapport et commerces de bouche : les démarches d'autorisation y sont souvent plus lourdes, car on est au plus près des monuments protégés.

Le centre : rue Réaumur, rue d'Aboukir, station Sentier

Au centre, la rue Réaumur traverse le quartier d'ouest en est avec ses immeubles de presse et de commerce : le numéro 100, siège de plusieurs journaux jusqu'en 1998, le 118 et le 124, à ossature métallique. La station Sentier, sur la ligne 3, se trouve sous la rue Réaumur, à l'intersection des rues de Cléry et du Sentier ; son accès Guimard de la rue des Petits-Carreaux est protégé. La rue d'Aboukir, tracée sur l'ancien rempart de Charles V, et la rue de Cléry, qui longe l'ancien fossé, traversent le secteur en diagonale.

Plus à l'ouest, rue Montmartre, le Café du Croissant rappelle l'assassinat de Jean Jaurès le 31 juillet 1914, et la rue Saint-Joseph la naissance d'Émile Zola.

Le nord : rue du Sentier, rue des Jeûneurs, rue d'Uzès, boulevard Poissonnière

Au nord, la rue du Sentier monte jusqu'au boulevard Poissonnière en croisant la rue des Jeûneurs ; au XVIIIe siècle, Élisabeth Vigée Le Brun a vécu dans ce secteur, rue de Cléry. La rue d'Uzès, ouverte en 1870 sur le terrain de l'ancien hôtel d'Uzès, présente un ensemble d'immeubles industriels très homogène. Le boulevard Poissonnière limite le quartier au nord, desservi par la station Grands Boulevards (lignes 8 et 9) à proximité.

C'est le cœur historique du négoce textile : plateaux d'ateliers, cours de livraison, showrooms. Les projets y portent souvent sur des installations gainables en plateau ou sur des bureaux.

Circuler et stationner au Mail : ce qu'il faut prévoir

Aucune adresse du Mail n'est hors de portée de nos équipes. Les règles de circulation de Paris Centre interdisent désormais de couper par le Mail sans motif ; un artisan attendu chez un client, lui, y a sa place. Pour décharger, nos équipes visent les emplacements de livraison, et les chantiers volumineux commencent dès l'ouverture de nos plages horaires.

À l'appel, précisez-nous le digicode, la présence d'un gardien, l'accès à la cour ou au toit : ces détails évitent des pertes de temps. Machine arrêtée ? Tout est expliqué dans la rubrique dépannage.

Au-delà du Mail : Vivienne, Bonne-Nouvelle, Palais-Royal, Halles

Nos déplacements ne s'arrêtent pas aux frontières administratives. Côté Bourse et galeries couvertes, on entre dans Vivienne ; passé Montorgueil vers l'est, c'est Bonne-Nouvelle. Au sud de la place des Victoires et d'Étienne-Marcel, les Halles et le Palais-Royal appartiennent au 1er, tandis qu'au-delà des Grands Boulevards commence le Faubourg-Montmartre, dans le 9e. La page climatisation dans le quartier du Mail présente l'ensemble de nos services.